Weinig bezwaar tegen nieuwbouw Devlemincklaan in Halle

Dossier Kasteeltje Devleminck Dit is wat er gaat gebeuren en waarom wij dat betreuren:

Wij hebben een hele resem bezwaren, maar echt veel indruk maken die blijkbaar niet. Zijn de Hallenaren onverschillig?  Zeuren ze liever over alles wat in hun ogen fout loopt , maar doen ze er niks aan? Dat kunnen wij moeilijk geloven. 

Het plan voor het kruispunt Devlemincklaan Brusselsesteenweg is weer een nieuw staaltje. 

1    De 3 appartementsgebouwen worden eerst gebouwd, de renovatie van het kasteeltje wordt voorzien in een 2de fase en maakt dus geen deel uit van dit dossier. Hierdoor is geen enkele garantie dat er wel een renovatie zal gebeuren. De promotor heeft, voor alle duidelijkheid wel een aanvraag tot bestemmingswijziging voor het kasteeltje naar kantoren ingediend. Is dit een voldoende garantie? Blijft het  nog enkele jaren leegstaan om te verkrotten?

2)     Er is niets voorzien van nieuwe groenaanleg; dit wordt in samenspraak met de stad Halle later bekeken. Wij vinden dat dit toch met een aantal groenverplichtingen, moet opgenomen worden in dit dossier.

3)     Het concept:

3 bouwvolumes met 3 bouwlagen (57 appartementen) waarvan gebouw B (met gedeelte voor vrije beroepen) en C, een terugspringende dakverdieping hebben, in feite dus 4 bouwlagen (tot een hoogte van 15,10 meter voor gebouw C). De gebouwen zijn standaard modern monotoon (grijze gevel, rechte ramen met groen dak). Op geen enkele plaats worden in de gevels elementen aangebracht waardoor de gebouwen architecturaal harmonisch zouden aansluiten bij het kasteeltje.

Een ondergrondse parkeerkelder van 3215m2 met 69 parkeerplaatsen, 18 bovengrondse parkeerplaatsen en een fietsenstalling voor 114 fietsen, dit allemaal op een totale oppervlakte van 7643m2. Uiteindelijk zullen het kasteel, 3 gebouwen en fietsstalling samen een oppervlakte hebben van 2095m2. Er worden pleinen en toegangswegen voorzien voor de resterende oppervlakte van 1120m2?  Hoe groot wordt het parkgebied?

Dit project voldoet aan het principe om zoveel mogelijk vol te bouwen/te verharden op zo weinig mogelijk grond.

4)     Mobiliteit: Wagens die verplicht rechts de Brusselsesteenweg N6 op rijden.  Of als enige alternatief via de Jean Jacqminstraat de N6 kunnen bereiken. De Jacqminlaan en omliggende straten zijn nu reeds overbelast. Gaat dit tijdens de schoolspits (scholen in de buurt) niet voor een verkeersinfarct zorgen?

5)     Gezondheid: In totaal verdwijnt er +/- 7000m2 groengebied (oppervlakte terrein – kasteel 167,93m2 en wat garageboxen/serre/kelderputten) in centrumgebied Halle. De luchtfoto toont op heden een hele mooie groene zone. Dit samen met de 3ha nieuwe bebouwing tussen de Bergensesteenweg en Edingensesteenweg waaronder het verdwijnen van 3 percelen bosgebied ook gelegen in centrum Halle, zullen voor luchtvervuiling (o.a. fijnstof, stikstof, roet,..) en bijkomende CO2 vervuiling zorgen (extra drukte op de wegen). De stad Halle moet maatregelen nemen tegen een ongezonde woon/werk- en leefomgeving. Dit project beantwoordt niet aan deze bekommernis.

6)     Het standpunt van Bos – en Natuuragentschap:

De 4 opgesomde waardevolle bomen dienen verplicht behouden te worden: de mammoetboom, de ginkgo biloba, de dikke linde en de naaldboom chamaecyparis. Volgens de documenten bestaat de oppervlakte uit 1408,23 m2 te compenseren bosgebied en 5576,85 m2, verwaarloosd parkgebied, later omschreven als gedeelte spontane bebossing (d.w.z. bomen jonger dan 22 jaar). De satellietluchtfoto laat iets anders zien. Het gedeelte 9w12 heeft een oppervlakte van 2760,52m2 hiervoor wordt een vrijstelling gegeven van 1332,59m2.  Het gedeelte 9n10 bestaat uit 4224,55m2 waarvoor een volledige vrijstelling wordt gegeven. Vreemde cijfers. Zijn er gedetailleerde foto’s van de bomen en de groene zone?

 Worden er geen overdreven veel bomen gekapt zonder verplichte heraanplanting?

7)     De archeologienota:

Waarom worden er 2 deelgebieden gecreëerd waardoor 2716m2 niet wordt onderzocht? Er is mogelijk maar één interessant gebied in het noorden van het projectgebied “een mogelijke galg”. Is het vervolgens niet overdreven om met sleuvenonderzoek en metaaldetectie een onderzoek te doen? Voor de sleuven moeten alle bomen gerooid worden (dus ook de waardevolle bomen!!) Op het plan van het sleuvenonderzoek is te zien dat er ook een sleuf onder het kasteel wordt getekend. Is dit geen verborgen manier om dit alsnog te slopen?

Het relict ‘’statie der stad Gent” en muur blijven behouden.

Wij vernemen via de pers dat er "een tiental bezwaren" is ingediend. Wij weten ookk dat de milieuraad negatief heeft geadviseerd.

Wedergeboorte Het Huis van Herman Teirlinck

De wedergeboorte van Het Huis van Herman Teirlinck

Zowat 40 jaar geleden stonden Fernand Vanhemelryck en Urbaan De Becker mee aan de wieg van het Herman Teirlinckhuis. De idee voor de herdenking van de schrijver en het bewaren van zijn huis aan de Uwenberg groeide onder meer vanuit de Streekvereniging Zenne en Zoniën, waarin zij actief waren. De gemeente Beersel  ondersteunde volop.

Enkele jaren geleden leek het Teirlinckhuis een stille dood te zullen sterven.  En nu is er volop nieuw leven, dank zij onder andere het enthousiasme van Sigrid Bousset en Hugo De Greef. Zij maken zich sterk dat er ook een stevige band blijft bestaan met onze streek.  Dat verdient jouw en onze steun.

De schone letteren

In het kersverse Huis van Herman Teirlinck wordt volop plaats gemaakt voor literatuur.  Zelf hebben we geen literaire aspiraties, maar dat woorden wonderen verrichten, daar willen we graag in geloven. Een huis waar letteren gekoesterd worden voor en door vele vrienden, en dan nog in onze streek, daar kunnen we alleen maar de lof over zingen.

De eerste activiteit is net achter de rug en was succes- en sfeervol. Het was wat drummen in het huis, waar gasten konden genieten van acteurs die voorlazen uit het werk van Teirlinck. In de herfsttuin werd genoten van de geuze van Brouwerij 3 Fonteinen, de hapjes van Restaurant 3 Fonteinen en de gezellige babbels rond het vuur.

Zo wil het huis van Herman Teirlinck verder evolueren: een warme plek waar mensen elkaar kunnen ontmoeten rond kwaliteitsvolle kunst en literatuur. 

Van bij het begin start het huis van Herman Teirlinck met een vriendenwerking. Vrienden van het huis van Herman Teirlinck helpen mee de werking rond het huis uit te bouwen. In enkele weken tijd sloten zich 70 leden aan. De ledenlijst vind je op www.huisvanhermanteirlinck.be 
.

Wil je je graag aansluiten bij de eerste cirkel van vrienden rond het huis, meld je hier aan. Schrijf je je in vóór 25 november, dan kan je rekenen op een paar fijne voordelen: 

je naam wordt vermeld in de eerste van een reeks kleine maar fijne publicaties, en je wordt uitgenodigd op vrijdag 15 december om 20 u, voor de feestelijke presentatie van de biografie van Herman Teirlinck, in aanwezigheid van biograaf Stefan Van den Bossche en minister Gatz. En er volgt meer. Benieuwd? Volg het Huis via de webstek, schrijf je in op de nieuwsbrief en wordt eventueel Vriend.

Voetwegen domein Huizingen moeten blijven

In Beersel, deelgemeente Dworp, wil de provincie voetwegen afschaffen.

Het gaat nu om 3 buurtwegen die door de provinciale domeinen Hanenbos en Huizingen lopen. In een latere fase worden nog andere buurtwegen door deze domeinen afgeschaft. De Werkgroep Trage Wegen Zuid West Brabant en Streekvereniging Zenne en Zoniën willen hiertegen bezwaar indienen.  Het provinciebestuur van Vlaams-Brabant  wil met zijn  voornemen de voetwegen te doen verdwijnen, de klok terugdraaien en huldigt een  verouderde opvatting over mobiliteit.

De provincie motiveert haar voornemen met deze argumenten:

1.     Er komen alternatieven in het kader van het landinrichtingsplan Molenbeekvallei;

2.     De domeinen moeten afgesloten zijn in het kader van de veiligheid;

3.     De buurtwegen zijn verjaard.

Wij zijn het niet eens met deze redenering. Ziehier waarom:

1.     Het publiek kon tot voor enkele jaren de domeinen nog wel in en uit, weliswaar via andere wegen.

2.     De buurtwegen werden niet gebruikt omdat ze afgesloten waren. Hetafsluiten van buurtwegen is een overtreding.

3.     De Werkgroep Trage Wegen heeft deze overtreding de voorbije jaren verschillende malen vergeefs gemeld.

4.     De twee nieuwe trage wegen die de provincie ter compensatie wil openen, zijn welkom, maar ruimschoots onvoldoende want ze volgen de benedengrens van het domein, waar andere openbare wegen langs lopen.

5.     De domeinen worden afgesloten beheerd. Nochtans zijn de domeinen eigendom van een overheid die werkt met belastinggeld.

6.     Afsluiten omwille van de veiligheid is absurd, want afsluiten leidt tot meer onveiligheid. De sociale controle valt weg. Er zijn geen problemen met de veiligheid langs andere trage wegen en in de openbare bossen in Beersel en de Zennevallei.

7.     Het afschaffen van buurtwegen door de provincie gaat in tegen haar eigen mobiliteitsbeleid. Officieel wil de provincie hetafschaffen van buurtwegen tegenhouden.

8.     Het afschaffen van voetwegenstrookt niet met het eigen beleid inzake openbare gezondheid. Alle overheden moedigen het te voet gaan aan, alleen al om gezondheidsredenen.

9.     Het afschaffen van voetwegenstrookt niet met het eigen beleid inzake sociale achterstand. Te voet gaan is gratis en is de laatste verplaatsingsmodus van mensen met weinig inkomen.

10.    De provincie is in deze aangelegenheid rechter en partij. De provincie is de aanvrager voor het afschaffen, maar heeft door de Wet op de Buurtwegen een belangrijke rol en beslissingsbevoegdheid. De wet had zeker niet als bedoeling dat de provincie nu zelf die bevoegdheid in haar voordeel zou gebruiken.

De visie van de Werkgroep Trage Wegen, waaraan Streekvereniging Zenne en Zoniën actief meewerkt, is dat grote domeinen van de overheid openbaar toegankelijk en doorwandelbaar moeten zijn. De prachtige oude bossen aanwezig in de beide domeinen moeten tot het openbaar domein behoren. De uitgestrekte provinciale domeinenvan Huizingen en Hanenbos mogen geen barrière vormen in het netwerk van openbare trage wegen. Indien bepaaldeontspanningsinfrastructuur dan toch zou nopen tot het afsluiten ervan vooropenbare passage, dan dient de privatieve zone er rond zo klein mogelijk te worden gehouden.

Sluit met andere woorden  een beperkte betalende zone in het provinciedomein af en laat alle beboste oppervlakte vrij toegankelijk, zoals alle andere bossen in de streek . Er zijn daar de voorbije decennia nooit bijzondere onveiligheidsproblemen geweest. 

Daarom dienen wij  zelf bezwaar in en roepen we ookonze  leden en alle voetweggebruikers en omwonendenop om tegen de afschaffing van buurtwegen 43, 44 en 45 te Dworp bezwaar in te dienen. Het openbaar onderzoek bij de afschaffing is vandaag begonnen en loopt tot 19 december 2017.

Leg je bezwaar schriftelijk neer. Maak je bezwaar zo persoonlijk mogelijk: leg uit waarom je bezwaar hebt tegen het feit dat de provincie voetwegen afschaft en/of waarom je wenstdat de provinciale domeinen vrij doorwandelbaar zijn.

Stuur je bezwaarbrief naar het College van burgemeester en schepenen van Beersel, Gemeentehuis, Brusselsesteenweg 1046, 1652 Alsemberg. Vermeld in onderwerp “bewaar tegen de (gedeeltelijke) afschaffing van buurtwegen 43, 44 en 45 te Dworp”.Stuur je brief op per aangetekende post, of geef hem gratisaf tegen ontvangstbewijs op het gemeentehuis (men geeft je een genummerde kopie). Per mail mag het in Beersel helaas niet. Stuur je bezwaar ten laatste op 19 december 2017.